A FAIXA EXCLUSIVA E A EFICIÊNCIA DO TRANSPORTE EM TERESÓPOLIS

 A Prefeitura de Teresópolis, através da Secretaria de Segurança e Mobilidade, consolidou a operação da Faixa Exclusiva para Ônibus no principal eixo comercial da cidade. O projeto de mobilidade urbana de Teresópolis deu um passo decisivo com a instalação da faixa seletiva, destinada exclusivamente a ônibus urbanos.

O conceito por trás da faixa exclusiva é a democratização do espaço público. Enquanto um carro de passeio ocupa cerca de 10 m² para transportar, em média, 1,2 pessoa em Teresópolis, um ônibus ocupa cerca de 30 m² e transporta até 70 passageiros. A implantação desse sistema em Teresópolis baseia-se em casos de sucesso em cidades com características geográficas ou de fluxo semelhantes:

•São Paulo (SP): Com a expansão das faixas exclusivas, a velocidade média dos ônibus subiu 45% em diversos corredores. Isso permitiu que as empresas de transporte cumprissem os horários com precisão de minutos.

Curitiba (PR): Referência mundial, a cidade provou que a segregação do fluxo reduz o consumo de combustível dos coletivos e, consequentemente, a emissão de poluentes no centro da cidade.

Niterói (RJ): A implantação da faixa na Avenida Amaral Peixoto reduziu o tempo de viagem dos passageiros em quase 25% nos horários mais críticos, atraindo mais pessoas para o transporte público e desafogando as faixas de veículos leves.

"Não se trata de punir o motorista de carro, mas de garantir que quem usa o transporte público não fique parado no trânsito. O ônibus ganha velocidade comercial, e o sistema se torna mais confiável", explica o Secretario de Mobilidade Urbana.


 Em corredores semelhantes a "Reta", a separação visual e a fiscalização eletrônica permitiram que o transporte coletivo ganhasse até 30% de velocidade comercial. Isso significa que o ônibus gasta menos tempo parado e mais tempo em movimento, reduzindo o intervalo entre os veículos nos pontos. A faixa exclusiva organiza o fluxo. Quando o motorista de carro sabe que o ônibus estará naquela faixa específica, as mudanças de faixa bruscas ("fechadas") diminuem drasticamente, reduzindo pequenas colisões laterais.


​🚦 O que diz o Código de Trânsito (CTB)

​Transitar na faixa exclusiva de transporte público é considerada uma infração de natureza gravíssima (Art. 184, III do CTB).

  • Multa: R$ 293,47.
  • Pontuação: 7 pontos na CNH.
  • Medida Administrativa: Remoção do veículo (em casos de obstrução).